Szwedzka Marka przed kilkoma laty przeżywały ale duży kryzys niestety

jedna

z Marek którą znamy bardzo dobrze czyli SAP po przejęciu przez spikera upadł po zaledwie kilku latach A

Volvo które również bo się z problemami zostało przyjęte przez chińskich inwestorów dla

wielu fanów marki Niestety okazało się to rzeczą

nie do przejścia natomiast

musieliśmy dać mu czas kilka

lat temu kiedy Volvo zaprezentowało drugą generację Volvo XC90 oczy

wszystkich przeciwników jak i zwolenników marki nie

wyszły z orbit

ten samochód wyglądał w taki sposób jak gdyby Santor czyli mityczny bóg piorunów i

burzy projektował ten samochód jak pewnie dobrze wiecie i chcę się to był dopiero początek następne Volvo

takie jak S90 v90 v90 Cross Country pokazywało konsekwencje w

linii stylistycznej i zaczyna się całkowitą zmiany wizerunku marki od wysokiego C

czyli od najwyższych modeli w swojej palecie czas

popatrzeć troszeczkę niżej i od Volvo

XC60 średni brat kilka dni po polskiej premierze mniejszego crossovera

xc40 my pośród tej pięknej Złotej Jesieni mamy okazję sprawdzić ten właśnie nowy

samochód Volvo

patrząc

na generacje XC60 aż ciężko uwierzyć że zostały one zbudowane na dokładnie

tej samej płycie podłogowej co Ford Mondeo Czy Ford Kuga nowa

linia Modelowa niezależnie o którym modelu mówimy to zupełnie autorskie nowe konstrukcje

patrząc na sylwetkę tego samochodu oczywiście od razu Jesteśmy przekonani w 100% że jest to spory wielka natomiast

Zarówno te elementy pierwiastki suva zostały tutaj zachowane jak również pamiętamy o tym żeby przemycić

tutaj część dziedzictwa Volvo oczywiście patrząc na grill mamy tą poprzecznie przecinającą atrapę chłodnicy pręgę

z aluminium wraz z wielkim znaczkiem Volvo w którym ukryte jest radar aktywnego tempomatu znakiem rozpoznawczym Volvo

są też światła do jazdy dziennej które przypominają młot Tora to jest taka literka P która

naprawdę podoba się zarówno mnie jak również bardzo osobom

które oglądają ten samochód nasz testowy egzemplarz występuje w wersji r-design który między innymi

różni się właśnie wyglądem przedniego zderzaka wloty powietrza w zderzaku są troszeczkę przeprojektowany co nadaje

troszeczkę bardziej sportowego charakteru sylwetka samochodu jest niezwykle płynna maska

delikatnie unosi się już od samego przodu żeby wraz z przednią szybą i bardzo

płynnie zakończyć na dachu jeśli

chodzi o wygląd słupów bardzo często mamy okazję zauważyć plastikowe osłony z elementów

nadwozia One również tutaj są Natomiast tutaj praktyczność wygrała z elegancją i wszystkie osłony plastikowe są

lakierowane w kolorze nadwozia Kolejna

rzecz którą możemy znaleźć specjalnie

właśnie w wersji r-design to satynowo srebrne osłony lusterek ten

samochód można powiedzieć został stworzony do jazdy na bardzo dużych co

prawda standardem w r-design jest 19 calowy obręcz tutaj mamy aż 22

calowe felgi aluminiową która w tym samochodzie prezentuje naprawdę niezwykle rasowo i co

ciekawe kiedy jest połączona wraz z pneumatycznym zawieszeniem wcale nie rzutuje

na komforcie jazdy i na wybieraniu nierówności przez samochodu patrząc na sylwetkę z boku widzimy

kilka charakterystycznych przetłoczeń idą one wzdłuż drzwi oraz

po progu dolnym który jest jednocześnie plastikową osłonę progu Natomiast kolejne przetłoczenie zaczyna się

na dobrą sprawę od okolicy połowy tylny i bardzo mocno zaznacza tył pojazdu tak

żeby zakończyć ten kształt na tylnej lampie tył XC60 to chyba jedna z najbardziej kontrowersyjnych części

tego oczywiście pod kątem stylistycznym jednym bardzo się podoba innym nie do końca Ja

osobiście widzę tutaj

nawiązanie do starych modeli Volvo Szczególnie jeśli mówimy o nadwozia kombi Oczywiście

mówię o lampach które

są bardzo podobne do tych zastosowanych Volvo v90 które z obu stron wyglądają

jak zwrócone ku sobie litery l mówimy

o tylnej klapie mamy tutaj dość mocno pochyloną szybę która na pewno troszeczkę

ogranicza funkcjonalność w bagażnika w momencie kiedy będziemy chcieli załadować o tym że

jest to wersja r-design świadczy nie tylko ta literka na klapie tylnej jak również przedni zderzak o

którym już powiedziałem i tylny zderzak Który z innymi posiada bardzo ładnie wyglądające obudowy wydechów

zobaczymy co w środku kierowca

zajmując miejsce w wersji r-design w

momencie kiedy mamy tutaj fotele musi

dobrze oszacować moment i kąt wejścia natomiast ilość miejsca w tym samochodzie jest wystarczająca

to nie jest tak duży samochód w którym momencie zadania za kierownicą mamy uczucie że siedzimy w jakimś

ogromnym suwie natomiast miejsca jest dokładnie tyle ile być powinno znowu po raz kolejny siedzimy

dosyć wysoko jak to w sumie a przestrzeń dla kierowcy jest bardzo dobrze zagospodarowana rzeczą

która może irytować jest dosyć wysoko ustawiony podłokietnik który w trakcie wsiadania jak również

w mocniejszy manewrów kierownicą w trakcie jazdy może troszeczkę przeszkadzać i co

jakiś czas zawadza my go łokciem coś

wnętrza to tak naprawdę kopiuj-wklej co znamy z Volvo S90 i v90 tak

samo jak w kratki nawiewu umiejscowienie ekranu Czy kierownica są dokładnie identyczne Akcent

r-design

to troszeczkę inna kierownica która jest oczywiście dokładnie tego samego kształtu

natomiast jest przyszyta kontrastowo nicią oraz posiada znaczek z otwartym centralnie wieńce

na środku Gdzie w innych wersjach ten wieniec jest tutaj zabudowany wszyscy ci którzy mieli już okazję obcować z

którymkolwiek z nowych Volvo dobrze do skąd ten 9 calowy ekran główny z którego

sterujemy większością funkcji pojazdu kontroler który jest poniżej pozwala nam na sterowanie tylko światłami

podgrzewanie przedniej i tylnej szyby jak również zmienianie utworów głośnością systemu

audio oraz przyciskiem Play bądź pauz zajmowanie miejsca na tylnej kanapie i chcesz jest trudnym przedsięwzięciem natomiast

niestety tylne drzwi nie otwierają się do kąta prostego patrząc

na ilość miejsca Oczywiście biorąc pod uwagę mój wzrost 174 cm sam

ze sobą mam naprawdę bardzo dużo jeśli chodzi o odległość pomiędzy hotelem a kolanami to jest naprawdę królewsko

jeśli chodzi o wysokość nad głową również Myślę że bez żadnego problemu Nawet gdyby dużo wyższa osoba chciała

tutaj podróżować całe

wnętrze jest całkowicie zachowane w Czarnej tonacji ale pomimo tego że jest tutaj naprawdę to jest ciemno takiego

poczucia że jesteśmy tą czernią jakiś sposób bardzo mocno przytłoczeni pasażerowie na tylnej kanapie jeśli

auto jest wyposażone w czterostrefowa klimatyzację której Niestety w naszym samochodzie test Mają możliwość sterowania

temperaturą zarówno dla lewego jak i prawego fotela z tyłu natomiast mamy tutaj oczywiście kontrolę nawiewów klimatyzacji

w słupkach i

podgrzewanie w prawej i lewej strony tak jak to zwykle bywa właśnie to skrajne

Fotele są podgrzewane bagażnik to 505 l podstawowej pojemności jak nasuwa to

jest jakiś bardzo dobry wynik natomiast Przynajmniej jest naprawdę ustawny ma tutaj również w kieszeni dodatkową

z siatką dzięki której możemy łatwo zaaranżować tą przestrzeń Natomiast jeśli mówimy o dodatkowych funkcjach

załadunkowych próg załadunkowy jest umieszczony dosyć nisko A jeśli to dalej dla nas za wysoko możemy

za pneumatycznego zawieszenia troszeczkę

opuścić całość tył pojazdu

Jeśli mówimy o zawieszeniu to w wersji r-design zawieszenie zostało obniżone niewiele bo niewiele

ale jednak o całe 10 mm funkcjonalność

przyda a więc mamy tutaj między innymi składanie elektryczne foteli Gdzie składa

się zarówno zewnętrzna prawa Część jak również lewa część po przyciśnięciu niestety Oczywiście

jeśli chcemy wrócić do pozycji wyjściowej musimy

fotele postawić już ręcznie ten

samochód został wyposażony w silnik benzynowy o oznaczeniu T6 coś na tylnej klapie samochodu jeśli

chodzi o osiągnij to 320 koni mechanicznych co jest naprawdę bardzo wysoką

mocą Jagna suva nie jest to żaden sportowy samochód jeśli mówimy o silniku benzynowym jest

jeszcze druga troszeczkę słabsza opcja o oznaczeniu T5 i ona legitymuje się mocą 250 mechanicznych

co

ważne warto

o tym przypomnieć jeśli chodzi o Volvo XC60 jak również o S90 v90 390 największy

i w zasadzie jedynym motor

benzynowy w tym samochodzie to 2 litrowa jednostka najmocniejszym

źródłem napędu dla nowego XC60 jest układ hybrydowy kryjący się pod oznaczeniem T8 to

połączenie silnika benzynowego o mocy 320 koni który wspomagany jest przez silnik elektryczny

o mocy 87 koni zespół

napędowy ma zatem 407 koni mechanicznych wspomnieć

że każdy z silników które wybierzemy do XC60 jest zawsze wyposażony

w napęd na obie osie natomiast poza silnikiem D4 każdy w standardzie wyposażony jest w

8 biegową skrzynię Gear tronic polskie rozwinięcie skrótu SUV czyli samochodu który ma na dobrą sprawę służyć do

wielu rzeczy naraz to jest trudna kwestia do relacjonowania

jednym krótkim zdaniem jeśli chodzi o Volvo tutaj na dobrą sprawę tak jak już wspominałem

wcześniej Pierwszą rzeczą jest Komfort Ale gdzie jest ten Komfort skoro jeździmy na 22

calowych ogromnych w felgach aluminiowych i

to tak na dobrą sprawę jest największe pytanie kiedy kupujemy taki samochód skoro nie mamy

tutaj mocno utwardzonego zawieszenia nie będzie tutaj żadnych sportowych osiągów Rodem na przykład Audi

sq5 czy BMW X4 z interkomem to czy jest sens płacić tylko i wyłącznie za wygląd czy

tutaj na dobrą sprawę nie pozostać przy komforcie i nie ciesz tego że pneumatyka działa tutaj na

naszą korzyść przy każdej pokonywanej dziurze ale może lepiej byłoby to realizować przez troszeczkę mniejsze koła przejechaliśmy

właśnie przez kilka dosyć ciężki

nierówności i poprzecznych które natychmiast zostały przeniesione do kabiny nie jest to do końca komfortowe

i oprócz drganie jakiej też w bujania się całej konstrukcji samochodu słychać też trzaski Volvo

bardzo dobrze wyciszył o ten samochód nie ma najmniejszego problemu z podróżowaniem prędkościami natomiast właśnie

jedną z rzeczy które są słyszalne w kabinie są właśnie opory toczenia kół bardzo duże opony na 22 calowych felgach powodują

to że nawet przy takich jakieś mamy teraz czyli w okolicach 60 70 km na godzinę jest słyszalny ten szum który dociera

właśnie spod opon do kabiny samochodu skrzynia

biegów geartronic która jest skrzynia hydrokinetyczna czyli nie dwusprzęgłowa do klasyczna na dobrą sprawę konstrukcja skrzyni

biegów pracuje bardzo płynnie na do momentu kiedy nie będziemy potrzebowali bardzo

bardzo agresywnego 10a pedału gazu bądź bardzo długiej szybkiej jazdy po zakrętach kiedy biegi

trzeba będzie zmieniać nawet łopatkami który w tym samochodzie oczywiście są tutaj

skrzynia biegów troszeczkę zwalnia troszeczkę nawet w

trybie Dynamic którym możemy Załącz poprzez wybranie

trybu jazdy nie do końca ta skrzynia biegów tutaj

daje sobie radę w taki wstrętny sportowy sposób Do czego można było wypowiedzieć zachęca ogólny wygląd tego samochodu i sama wersja telewizyjna układ

kierowniczy pracuje naprawdę bardzo dobrze od

razu odczytuje intencje kierowcy w nie ma najmniejszego problemu żeby wyczuć

jak mocno z kręcą się Koła po tym jak wydamy komendy za pomocą koła kierownicy naprawdę działa to dokładnie tak jak

działać Powinno i nie ma absolutnie żadnego Pro z progresywnym układem wspomagania który w tym

samochodzie oczywiście jest parkowanie tematem nawet przy tak dużych kołach nie stanowi większego problemu to

na co warto zwrócić uwagę to widoczność w tym samo z

racji tego że słupki A są dość cienkie lusterka

boczne są wysunięte dość mocno w stronę kierowcy ta

widoczność zarówno boku samochodu przez włączanie

się do ruchu ze skrzyżowania jest naprawdę dobra pomaga

w tym oczywiście również w trakcie manewrów parkingowych system kamer 360 stopni który

bardzo łatwy

sposób pomaga oszacować to Jaki tor jazdy jest potrzebne żeby bezpiecznie wykonać manewr 3 przejechać przez jakąś wąską przygarnę krótko

Podsumowując wrażenia z jazdy jeśli poszukujecie samochodu który ma świetnie się prezentować ma

napęd na cztery koła jest troszeczkę wyższy a jednocześnie zapewnia bardzo dobry komfort co dzień i

w momencie kiedy jest to potrzebne Naprawdę dobrze radzi sobie z przyspieszeniem z wyprzedzeniem to

Volvo jest ciekawą propozycją tutaj na dobrą sprawę pierwsze skrzypce gra i to jak ten samochód jest zaprojektowany w

wykończony to albo kogoś kupuje od razu albo nie wszyscy ci którzy poszukują jakiś bardziej sportowych emocji

jakiegoś takiego bardziej sportowego zacięcia będą

prawdopodobnie lepiej czuli się w innej marce natomiast ci którzy poszukują kompromisu pomiędzy naprawdę dobrym i własności zmienić

a jednocześnie komfortem rodem z klasy premium na pewno odnajdą się w Volvo cennik

Volvo XC60 rozpoczyna konfigurację z silnikiem diesla o mocy 190

koni i skrzynią manualną tak

wyceniony egzemplarz musi kosztować minimum 184500 zł topowy

diesel to D5

o mocy 2 5 koni który w standardzie ma 8 biegową skrzynię automatyczną Tiptronic i kosztuje najmniej 210000

zł silnik benzynowy również występuje w dwóch wariantach moczowych 20 i 254 konie mechaniczne się pod oznaczeniem

T5 które kosztuje 199000 zł zł i testowany przez nas wariant T6 o mocy 320 koni mechanicznych w

tym

wypadku cena startuje od 226 400a r-design to wydatek przynajmniej o 12400

zł większy to

ciekawe jeśli zdecydujemy się na zakup wersji inscription Czyli teoretycznie najbardziej wyposażonej wersji w

standardowym wyposażeniu nie znajdziemy kilku dość szokujących elementów nie

ma na przykład przednich czujników parkowania kamery cofania nie ma dostępu bezkluczykowego do zamku jak

również na przykład czy próżno szukać aktywnego tempomatu świateł full LED czy nawet podgrzewania przednich

foteli Tak więc ceny startowe które przed chwileczką podawali cennikowe są tak na dobrą sprawę otwarciem A

dobrze wyposażona wersja może być o 50 80 A nawet 100 000 zł droższa nowe

Volvo XC60 że Volvo od kilku lat kroczy konsekwentnie obroną

przed kilkoma laty drogą

ten samochód po raz kolejny bardzo

dobrze wygląda Gwarantuję

naprawdę świetne osiągi silniki które mają ponad 300 koni

to coś czego nie spotkamy przy tym samochodzie a oprócz tego dbałość o detale jakość wykonania i to

jak prezentuje się ten samochód gdzie sport

i Performance bardziej ustępują prezent elegancji mogą przekonać naprawdę sporą Rzeszę osób

to naprawdę ciekawa alternatywa dla klasy premium która jest troszeczkę zdominowana przez niemieckich

Marek czy

w nowym Volvo XC60 czuć chiński wpływ gdziekolwiek Myślę że nie za bardzo natomiast pieniądze

które zostały pompowane i w ten model nową linię XC60 było Jedyną szansą na

to żeby Volvo w tym momencie prezentowały taki

poziom