programy
kategorie

Polski rynek lotniczy

Ireneusz Kołodziej, dyrektor międzynarodowej firmy doradczej Arup, rozmawiał z Marcinem Łukasikiem o przyszłości polskiego rynku lotniczego.
Tranksrypcja:Wracamy Po krótkiej przerwie z nimi...
rozwiń
Jest pan Ireneusz Kołodziej dyrektor firmy doradca projektowej
Panie dyrektorze porozmawiamy o polskim rynku lotniczym dużo się dzieje na
Dużo się dzieje wokół Modlina
Reporter
Fryderyka Chopina mamy
Budowy portu w
Chłopakiem
Odgruzować
Która która dostała No i
Jak to
Wygląd
Bing
Sytuacja jeżeli chodzi o rozwój ruch
Po co jest
Bez konsekwencji na ogólny stan duszy
Na świecie generalnie obserwujemy i na tym ten Trend polega
Przede wszystkim na tym że obserwujemy stały stabilny wzrost
Czego nie ma
Wszystkich
Wszystkich rynków
Dowolnie
W przypadku Polski obserwujemy nawet zwiększono o tym
Czyli dynamika
Kraje Europy za
Po co jest zazwyczaj 2 albo
Mówiąc krótko
Do samolotu
Nie latają chętnie podróż
Tak I tutaj takim dobrym przykładem jest sytuacja Warszawy
14 roku obsłużyła nie
10 milionów pasażer
W tym roku obsłuży blisko 20 milionów
Ciągu 5 lat
Niełatwo
Swoje obroty i przy założeniu że tam ma
Stoki
To nie jest
Trzech
Do sześciu tylko z dziesięciu
Aten
Trzeba jakoś
Może nie skonsumować ale umożliwić eten
Stworzenie takiej prostu która by ten ruch się odbywał co rozumiem u siegener
Tak jest iw przypadku Polski ja szczególnie Warszawy mamy do czynienia z
Sytuacją w której coraz więcej mamy ruch
Przesiadkowego tranzytowym
Strategia lotu który postawił kilka lat temu na rozwój połączeń
Dystansowych jego strategia budowania chamówa
Budujesz
Przepust
Możliwości obsługi pasażerów
Mnie
Krótko mówiąc i dzisiaj bez inwestycji
Nieza
Tworzyć
Hub
Dzisiaj wiemy że bez inwestycji w Warszawie dalszy wzrost ruchu nie
Mało tego straty
Decyzja rządu na temat budowy Centralnego portu komunikacyjnego który ma
Powoduje że
I ten post
Powstanie takiej k
Dzisiaj musimy ten
Przygotować ppl czy zarządzający lotniskiem w Warszawie dostał takie zadanie żeby
Tak zwanym międzyczasie do wybudowania ctk budować w pozycję
Konkurencyjną naszego przewodnika
Potencjał schabowego
Lotnisko schabowe różnią się od sportów regionalnych one różnią się infrastrukturą i w Polsce dzisiaj
Który może
Funkcje p
Ogniskowa
Chodzi o to że te Samoloty są większe
Infrastruktura powinna
Dostosowany do tego że
Pasażerowi z jednych mniejszych
W miarę szybko mogę się przesiąść do większych samolot
I takie infrastruktury nie mamy w portach regionu
Skoro mamy ją w Warszawie to powinniśmy ją rozwijać
Kierunku no to w takim razie ja
Sytuacji
Reggae
Skoro mamy w Warszawie która jest tanie Łódź
Zadania dotyczące
Ruchu przesiadkowego chociaż
W takim razie jakie
Sportowe
Porty regionalne mają Oczywiście swoją rolę realizują połączenia
Komunikują różne miasta regionalne
Ze swoimi regionami to jest
Sytuacja w której oba typy ruchów będą działać w Symbio
Portal regionalnych również obserwujemy duże wzrosty one dotyczą połącz
Właśnie do różnych miejscowości w Europie dużej mierze w euro
Natomiast jeżeli chcemy długoterminowo patrzeć na rozwój naszego kraju powinniśmy mieć port
Siatkowy który umożliwia nam Polakom ale też
W dużej mierze biznesowi wykonywać do połączenia na
Dystansach mówimy tu o Azji
Północnej tam
Na razie rozwój
Przesiadkowego powinien odbyć
Kosz
Legion
Należałoby te co
Struktura
Ale widzimy żadne z tych ruchów w sobie nie przeszkadza bo te wzrosty które obserwujemy w
Również są obserwowane w portach regionalnych w największy
Kraków
Nie w Katowicach i Gdańsku również obserwujemy ponadnormatywne wzrosty takie które nie są
Stolica euro
Co to jest wystarczający dowód na to że jeden ruch drugiemu nie przeszkadza No tak ale mówimy teraz to
W regionie a ja bym się chętnie skupił na Mazowszu
Czy to
Budowanie
Bo się dużego portu przesiadką
Plus utrzymywać
Na razie bo plany są
Dwóch portów region
Mówię tutaj o Modlinie
Ira
Raczej lepszą pomysł
Byłoby
No takie wy miksowanie się zje
Sportów
Zainwestować
Jedną dokładnie
Rozbudowa tego portu dbanie o
Żeby on był właśnie tym elementem komplementarnym wokół tego całe
Habu dotyczącego podróży jakim będzie w
Tak to prawda ten dylemat który został nam
Zadane
Jaka
Który jest wasza
Zawsze kiedy obserwujemy że po
Lotnisko w Warszawie
Na granice swojej wymowy
Pewne inwestycje zostaną zrealizowane ale to naprawdę nie ma innego portu na Mazowszu który mógłby przy
Nadwyżkę i to mówi
Będzie dużych strumieniach pasażerów
Nie w okresie na przykład
10
W Warszawie
Patrząc na prognozę ruchu nie może być może nie być obsłużonych
10 15
Ogromny potencjał który
Klientów którzy mogliby ZOZ
I pasażerów którzy nie polecam ponieważ w tej infrastruktury
Stąd zostało nam zadane pytanie jak
RTG
Nie tak jak
Powiedział trzeba się zastanowić nad
Nad tym dylematem
Krótkim okresie
Panie Warszawa
Tego roku
Ale też jeszcze jeden ruch
Jakie są
Jeszcze jedno w tym okresie Co się stanie z takim portem bo to
Stacja w infrastrukturę lotniczą nie jest pytania
Zostanie otworzony centralny port komunikacyjny żeby te pieniądze Krótko mówiąc nie zostały ZMA
Wracając do pytania pana redaktora My przeprowadziliśmy taką analizę która ostatecznie wskazał
Zatorze portem komplementarnym dla
Warszawy na okres przed i po cpk powinien być
Tutaj ta analiza była mieliśmy takie trzy podstawowe
Kryteria obszary oceny
Tylko Zwrócę na to uwagę że ta Iza była
Punkt widzenia interesów zarządzającego inwestora którym jest ppl
Inwestor
Zobaczył że jego nie wprost
Ta Warszawie nie pozwala mops
Pasażer
I to jest sytuacja
Już na teraz dlatego
Jednym z podstawowych kryteriów była był czas
Info
Jak szybko można wykonać
Świeże
Pasażerów
Zablokowanie rozwoju rynku
Z nim
A dwa pozostałe kryteria to były to to właśnie pozycja konkurencyjna nowego po
Przed
Cpki po
I pozycja którą jak rozumiem Radom dopiero w przyszły
Zestaw
Bo na ten moment raczej pozycji
Przynajmniej do niedawna była ta
I często
Nic nie pojawił się ten album
No jaki jest sens rozwijać te inwestycje skoro tam
Wielu lotów
Zbyt wielu lotów nie
Przewo
Powietrze tym razem mamy modling
Chodź masz
I choć potrzebuję pieniędzy to też firma
Dokonała pewnie szacunku
Środków jest potrzebnych ale tam pasażerowie
Oni z jakiegoś po
Wybierają
W przypadku rada miała powód dla którego tam nie było passage
Installing
Droga Startowa Nie umożliwia
Wykonywania dłuższych połączenie Terminal też był taki był
Spoty przebudowa
Wszystko będzie Może będzie zupełnie inny montag Punktem wyjścia jest ten ruch który
Rynkowy czy
W wyniku różnych negocjacji handlowych
Powstanie przynieś
Z Warszawy do Radom
Ale przede wszystkim dlatego
Tego
Za ile nie można będzie
I ten proces się uczę
W zeszłym roku
Po wprowadzeniu
Takie zasady Korna it która mówi mnie
Że samoloty czy operacje lotnicze
Wykonywany maksymalnie do
23:30 a potem od
5:00
Duża część toru
Na przykład czarterowego który lubi te godziny nocne
Musiał zostać przeniesiona do inny
I taka sytuacja będzie
Sytuacja będziemy
Do czynienia
Ten ruch zostanie
Mamy na
Przeniesiony do Radomia
Dlatego
Struktura która jest
Definicja budowlana
Będzie umożliwiać nowy
Taki początek i będzie bar
Portowa
Pokazują pewne wyniki
Infrastruktura ta szczególnie która jest w Modlinie mimo że
Pasażerowie
Podróży
Nie wyniki film
To postawimy kropkę Dziękuję pięknie naszym gościom
Dyrektor firmy arup pan
1 reakcja
0
0
1
Podziel się
Komentarze (1)
11-10-2019
Prawda
Częstotliwość lotów nad warszawskimi gęsto zaludnionymi osiedlami, to tragedia. Parę lat temu było to znośne - średnio przelatywały 2 samoloty na godzinę ze sporym...Czytaj całość
zobacz więcej komentarzy (1)
Napisz komentarz
11-10-2019

PrawdaCzęstotliwość lotów nad warszawskimi gęsto zaludnionymi osiedlami, to tragedia. Parę lat temu było to znośne - średnio przelatywały 2 samoloty na … Czytaj całość

Rozwiń komentarze (1)