- Dziś wiemy, że bez inwestycji w Warszawie dalszy wzrost ruchu nie będzie możliwy - uważa Ireneusz Kołodziej, dyrektor ARUP. - Jeśli chcemy patrzeć długoterminowo na rozwój naszego kraju, powinniśmy mieć port przesiadkowy - dodaje.
09-10-2019
Tranksrypcja:Dużo się dzieje na...
rozwiń
Dużo się dzieje wokół Modlina
Repertuar imienia Fryderyka Chopina mamy
Budowy portu w
Chłopakiem
Brązowa
Poprzedni
Która która została No i
Jak
Wygląda to gdybyśmy por
Bing
Sytuacja jeżeli chodzi o rozwój ruch
Po 100 jest
Konsekwencją ogólnych trendów
Na świecie generalnie obserwujemy i na czym ten Trend polega
Przede wszystkim na tym że obserwujemy stały stabilny wzrost
Czego nie ma
Czy wszystkich wszystkich linków
Globalnie
W przypadku Polski obserwujemy nawet zwiększono o tym
Czyli dynamika
W krajach Europy za
Po co jest zazwyczaj 2 albo
Mówiąc krótko po
Do samolotu
Nie latają chętnie podróż
Tak nie tutaj takim dobrym przykładem jest sytuacja Warszawy
Warszawa
14 roku obsłużyła nie
10 milionów pasażer
W tym roku obsłuży blisko 20 milionów
W ciągu 5 lat
Niełatwo
Swoje obroty i przy założeniu że tam ma
Stoki
To nie jest
6 milionów do 6 tylko z 10
Aten
Trzeba jakoś
Może nie skonsumować ale umożliwić eten
Stworzenie takiej prostu która by ten ruch się odbywał co rozumiem u siebie
Tak jest iw przypadku Polski ja szczególnie Warszawy mamy do czynienia z
Sytuacją w której coraz więcej mam ruchu przesiadkowego tranzytowym
Strategia lotu który postawił kilka lat temu na rozwój połączeń
Długodystansowych jego strategia budowania chamówa
Budujesz
Nie
Przepust
Możliwości obsługi pasażerów
Coraz mniej
Krótko mówiąc i dzisiaj bez inwestycji
Tworzyć
Hub
Dzisiaj wiemy że bez inwestycji w Warszawie dalszy wzrost ruchu nie będzie możliwe Mało tego
Straty
Decyzja rządu na temat budowy Centralnego portu komunikacyjnego
Który ma
Powoduje że
I ten post
Powstanie za kilka
Dzisiaj musimy ten
Przygotować ppl czy zarządzający lotniskiem w Warszawie dostał takie zadanie żeby
Tak zwanym międzyczasie do wybudowania cpk budować pozycję konkurencyjną na
Ale też potencjału schabowego
Lotniska Beauvais różnią się od sportów regionalnych one różnią się infrastrukturą i w Polsce dzisiaj
Który może
Funkcje
Ogniskowa
Chodzi o to że te Samoloty są większe
Infrastruktura powinna
Dostosowano do tego że
Pasażerowi z jednych mniejszych
W miarę szybko mogę się przesiąść do większych samolot
I takiej infrastruktury nie mamy w portach regionalnych skoro mamy ją w Warszawie to powinniśmy ją rozwijać właśnie
No to w takim razie ja
Sytuacji
Reggae
Skoro mamy w Warszawie która jest tanie
Te zadania dotyczące
Ruchu przesiadkowego chociaż
W takim razie jakie za
Sportowe
Porty regionalne mają Oczywiście swoją rolę realizują połączenia
Komunikują różne miasta regionalne
Ze swoimi regionami to jest
Sytuacja w której oba typy ruchów będą działać w Symbio
Portal regionalnych również obserwujemy duże wzrosty one dotyczą połącz
Właśnie do różnych miejscowości w Europie dużej mierze w euro
Natomiast jeżeli chcemy długoterminowo patrzeć na
Powinniśmy mieć port
Siatkowy który umożliwia nam Polakom ale też
W dużej mierze biznesowi wykonywać te połączenia na
Dystansach mówi mnie to Azji
Północnej tam
Się rozwija swoje
5 reakcji
3
2
0
Podziel się
Komentarze (0)
Wybrane dla Ciebie
Programy Wirtualnej Polski
KOMENTARZE
(0)