Tym razem dostaliśmy do testów Peugeota 508 SW Hybrid o łącznej mocy 225 KM. Pracuje na nią silnik 1.6 o mocy 180 KM i dodany do niego silnik elektryczny rozwijający 100 KM. Z akumulatorem o pojemności 11,8 kWh pozwala przejechać do 52 km wyłącznie na silniku elektrycznym, co sprawia, że jeśli tylko mamy, gdzie go ładować - na co dzień możemy jeździć wyłącznie siłą prądu. Czy jednak taka wersja jest warta dodatkowych 25 000 zł? Czy taka inwestycja kiedykolwiek się zwróci? Co daje poza oszczędnościami? I czy Peugeot wystarczająco dopracował technologię hybrydową, z której przecież najbardziej słynie Toyota?