programy
kategorie

Maciej Wisławski: Powrót Roberta Kubicy to unikalny przypadek w historii sportu [cały odcinek] [Sektor Gości]

Na czym polegał sukces legendarnej załogi rajdowej Krzysztof Hołowczyc - Maciej Wisławski, która w 1997 roku zdobyła mistrzostwo Europy? Ile dachowań w karierze... rozwiń
Tranksrypcja:Witajcie w moim rozmówcom w sektorze gości jest dzisiaj lege...
rozwiń
Dzień dobry Dzień dobry Dzień dobry
Może jest pan pilotem to jest bardzo ważna sprawa ale jeszcze ważniejsza że ze Skierniewic
Lokalny patriotyzm
Cały czas w centrali bo ja naprawdę
Bardzo
Integrowane z moim miastem bo to
To moje rodzinne miasto
Tam się urodziłem tam się wychowałem tam chodziłem do szkoły podstawowej
Tam skończyłem
Liceum Ogólnokształcące w razem stamtąd przez 5 lat dojeżdżam do Warszawy
Na studia i pracy mają państwo możliwość mieszkania w Warszawie u mojej babci
To jednak ja rzadko kiedy jest takie możliwości korzystałem bo
Jednak bardzo bardzo z tym moim miastem byłem zintegrowany i tak zostało do dzisiaj
Niedawno skończył pan 75 lat
Pozwólcie Dawidowi
Proservice tutaj Wydawało mi się że życzliwymi Michał Bugno Tutaj normalnie wypomina mi buziek no trudno
Przepraszam bardzo pani ale muszę z tym jakoś żyć jak to się robi wiesz co wydaje mi się że
Tak rajdy są chyba
Niezłym jakimś takim
No
Wskazaniem do tego żeby utrzymać jakąś taką dość dobrą
Dość dobrą w taką ogólną
Rekondycja wiadomość panowie nam 85 lat jest to bardzo poważny wiek
40 palet
Ekstremalnie ciężkim rajdowym
Wymagającym rajdowym
Sporcie samochodowym
Prawda No naprawdę
Także wydaje mi się wyrazy tak no trochę
Nastawienie
Prawda Takie ogólne ogólna koncepcja psychiczna pozytywne nastawienie do świata
Taka sympatia do ludzi
Na pewno bardzo pomaga w utrzymaniu jakieś takiej lepszej formy
No i chyba same te rajdy też bardzo mi
Pomogłem
Panie Michale pan nie wiesz
Że jednym jak ty wy z elementów
Takich motywujących
Mnie do tego sportu
To jest właśnie
Tak zwany aktywna rekreacja
Aktywna rekreacja bo samochód rajdowy
Tajwan
Fazy panu naprawdę
Taka możliwość bardzo naturalnej
Takiej niewymuszony
Aktywnej Rekreacji
To wszystko na pewno bardzo mocno hartuje ciało i za tak żeby żeby być bardziej życzliwym może to tutaj muszę zaznaczyć że jak na
Na 75 lat świetnie się pan trzyma to że jeżeli coś z tego Michała zaraz teraz od razu nie dużo bardziej życzliwie
Idę bo Chciałbym wrócić do tego że praktycznie każdy kibic w Polsce dzisiaj z jakim jest
Maciej wisławski
Co jest
Najsłynniejszym polskim pilotem że w latach 90
Wisus Krzysztof
Jestem hołowczycem
Niesamowitą załogę Na czym polegał sukces
Wasze jaki
Pytam co pojechali widzę misie
Na
Właściwe jakiejś takiej polityce medialnej
Jest bardzo ważne
A najlepiej jak jest tak
Taki mariaż
Dobrego wyniku
Sportowego
Z dobrą polityką medialną tak walentym
Tym serwisem komunikacji
A jak wy angielskojezyczna młodzież mówicie
Spier
Byliśmy naprawdę wspaniałego
Człowieka który zajmował się tym właśnie
Tym serwisem medialnym
Mianowicie
Pana Andrzeja Borowczyka którego pan świetnie zna i pan doskonale wie tak jak ja
Jest naprawdę
Dobrze jeden z absolutnie
Najlepszych
Z najlepszych
Polski dziennikarzy
Sportowy
Samochodowy
Prawda co się zgadzamy
I Andrzej Borowczyk był
Przez wiele wiele lat
Naszym rzecznikiem praw
I właśnie jak mnie napisze
No tak to już trochę tak żartobliwie Mówię oczywiście więc
Jest osoba bardzo ważna
Ale no faktycznie No też ważne jest kierowca ważniejszy odważnych mechanicy
Ważniejsze Within
Bo rajdy samochodowe
Te sport naprawdę
Cholernie zespołów
To się wydaje że
Kierowca
A może kierowca i pilot jakiś tam mechanik nieprawda
Pocałuj zez
Cały zespół który składa się
Naprawić kilkunastu osób tak jak
Dobra drużyna piłkarska
Pracuję
Na sukces pracuje na wynik
Ja bardzo często mówię jak nie pytają Kto jest
Ważniejszy
Kierowca c pilot
Nie pani kierowca
Pani pilot
Rzecznik
Prasować i tutaj właśnie rzeczywiście takie zaskakujące Za oceny
Którego doszliście był niesamowity
Tak zostało Mistrzostwo Polski 95 Mistrzostwo Polski
96 Mistrzostw Europy w 97 roku
Wielka klasa tak naprawdę i ze strony Krzysztofa Hołowczyca
I pana Jacobs
No bo stworzyliśmy to ci się bardzo tak dobrze nie kotelon sam ze sobą
Załogę
Krzyżowcy
Bardzo młody bardzo dynamiczny bardzo ambitny bardzo pracowity głośno wyjątkowy wyjątkowy naprawdę
Człowiek ma wiele bardzo bardzo takich
Do pozytywnych bardzo właściwych
Predyspozycji które są niezbędne w tym sporcie
I obok niego
Taki stonowany
W miarę spokojny
Ale bardzo pogodny
Pilot nocilla Przepraszam że tak nieskromnie osobie mówię ale prawda taka jest to
I rzeczywiście my stworzyliśmy taki
Idealny
Idealny duet
No tak trochę na nas mówili woda i ogień i ogień
Krzysztof Hołowczyc
Ul Janika
Spokój
Czyli ja
Normalnie ten prawy fotel zawsze
Pół kroku Cyklop nawet
Za kierowca
Czy któryś z nas
Fryzjerstwo znakomicie Znał swoje
Miejsce w teamie
I bardzo ważne że w tym sporcie zespołowym prawda
Na tej linii kierowca pilot
Musi być
Naprawdę naprawdę absolutnie idealna
Jakaś taka Atmos
Teraz idealna płaszczyzna
Do tej
Współpracy
Musi być absolutnie
Absolutne zaufanie
Zwłaszcza kierowcy
Do mnie bo panie Michale Wie pan co mnie pytają bardzo często
W naszych spotkaniach czy to z kibicami z gdzieś
Jakichkolwiek sytuacja gdzie jestem
Jakiś wystąpienie to bardzo często
Pada pytanie No panie Maćku
Pan to musiał być naprawdę ogromne zaufanie do tych swoich kierowców bo przecież
Tak szybko wyjeździć sam 100 120 150 czasami nawet szybciej pod
Wąskich krętych drogach gdzieś tam do góry z góry
Wystawi pan po lasach po polach
No pan to musiał być to
Piekielne zaufanie
I teraz
Pani galeria
Moja odpowiedź
Szokuje wszystkie
Sobie Słuchajcie
Kochanie ja w ogóle
Do żadnego z moich kierowców
Nie miałem zaufania
A dotąd Jak to To jak to możesz nie mieć tak to Boże jakie bo dla mnie wielką satysfakcją
Było to
Że moi kierowcy
Musieli do mnie mieć
Absolutne zaufanie i to
Panie Michale dla mnie była taka
W pewnym sensie
Wartość dodana do tej mojej takiej no dosyć
Dosyć dyskomfort nowej roboty
Prawda że ja miałem
Taką kolejno satysfakcję z tego
Że ja prowadziłem człowieka
Który naprawdę opierał to są piekielnie szybko miazdzycowe ekstremalnie szybką jazdę
Która wymaga decyzji
No gdzie on do mnie miał zobaczysz jak mówię zakręt taki to na pewno taki
A że taki
To taki prawda i to dla mnie ty pan była ta wielka wartość dodana
Taka ogromna satysfakcja z tego
Że naprawdę ktoś do mnie i to nie nie tamta ktoś
Osoba
Naprawdę
Wybity wtedy swą
O wybitnym talencie boję się jak powiedziałem
Że idziemy z kilkoma naprawdę bardzo utalentowanym najlepszymi absolutnie kierowcami
Ostatniego 40 lecia
No taki człowiek
Hej klasy człowiek taka wie pan
Do osobisty
Nie bójmy się tego słowa
W sensie tego sklepu tych talentów
Miał zaufanie
Do mnie skromnego ogrodnika ze
Skierniewice
Jak do zaufanie mieli Krzysztof Hołowczyc to zaufanie Zawsze miałam często Przyznaję że czuję się uzależniony od adrenaliny od
Prędkości pan
Z perspektywy tych
Q10
Lat kariery pilota rajdowego Powiedziałbym sobie to samo
Ja nie zupełnie nie ja mam zupełnie
Ja nie robię tego dla adrenaliny nie robię tego dla
Jakiś taki
Zaszczytów
Sławy
Tych falbanek i koronek
Przy moim zdjęciu prawda nie nie
Robię to bo mam swoje
Jakieś takie głębokie
Umotywowanie
Jest ich kilka
Jest to że syn
Oczywiście bardzo
Coś tak
Takiego ważnego bo
Panie Michale Każdy seks
W sumie dzieli podejmuje się
Jakiś taki lot
Zdecydowanie w tym przypadku rajdów samochodowych przerywanej roboty
To musi być
Pewną motywację
I
Tych motywacji było kilka
Tych elementów
Było kilka
O jednym z
Wspomniałem prawda o tej aktywnej Rekreacji
O
Tym o tej satysfakcji
Płynącej z ogromnego zaufania
2:00 wybitnej osoby do mnie
Nieprawda wspomniałem
Ale wie pan do tego jeszcze
Można dodać na przykład
Też bardzo ważną a gdyby motywację
Taką jakby to też niewiarygodnie wielką
Ogromna staty
Fakcie z pracy
W którą pan wykonuje
Nie mając żadnego marginesu na błąd
Bo panie Michale pan wie doskonale Co to jest rajd samochodowy
Jak wygląda w ogóle
Ta współpraca kierowca
Pilot jest osobą która rozwija
Tą trasę
Ten obraz
Odcinkach
Specjalnego tych
Pięciu 15 20 30 czasami kilometrów drogi
Które to kilometry pokonuje się w piekielnym tempie
Z tym zerowym marginesem błędu
I teraz
Ja bardzo często mówię do
Do moich rozmów
Kochani weźcie Spróbujcie wykonać pracę
Ot tak sobie gdzie możecie się troszkę pomylić w lewo troszkę
W prawo
I porównajcie co z wykonaniem pracy
Nie macie tego
Najmniejszego marginesów
Na błąd w którą musicie wykonać dokładnie w tym rewizji od kreski do kreski
I porównajcie teraz weźcie Taką wagę jakąś wyjmaki lubicie sobie i zważ
Tą jedną satysfakcję
2:00 i zobaczycie
Zeta praca
Faktura liście
Właśnie
W takich wyborach bez błędów bez możliwości popełnienia błędu
To ta sala
Polecić ogromnie szybko nadużycie jaka jest wielka stacja
Liczba
I dalej dla mnie też
Była to dodatkowa gdyby taka wartość dodana że ja wykonuje
Tą pracę naprawdę bardzo
Ekstremalnie ciężko
Bez możliwości popełnienia błędu
I naprawdę to wie pan nie bardzo a gdy motywowało
To dla mnie stanowią zawsze jakieś
Takie wielkie wyzwanie i oczywiście wielki jakieś takie
No przestawienie się z normalnego takiego spokojnego mojego
Trybu życia na właśnie takie wie pan też
Te te tory w których pan musiał być absolutnie perfekcyjny miał musiał pan mieć ten
Zegarek City
Chipsy podcast
Posadzkę musiał palić Piekielną podzielność uwagi z jednej strony być taki wie pan czekam
Trochę paradoksem
Ogromna podzielność uwagi czyli od razu o paru rzeczach Pan myślał jednocześnie
I jednocześnie tym cały czas musiał pan mieć ogromne ogromne skupienie taki wie pan normę
Taka Sosnowiecka
Opowiada pan o tym
Wszystkim w niesamowity sposób niektóre żartowali że jak zaproszę Macieja w intrada w jedno pytanie to potem przez pół godziny będę mógł słuchać
Piosenka się zaczyna powoli sprawdzę
To się cieszę bardzo że tak porozmawiamy
Pozytywna Pozytywka lew
Jestem w pana rozmówcą pana gościem nie kłopot
Bo ja rozumiem jak dla prowadzącego ciężką pracą jest na przykład
Siedzenie na Fejsie
Gościa kłopotliwego niekłopotliwy
Błędu nie ma
Nie ma błędów popełnić nie można ale z drugiej strony te błędy się czasem zdarzają
Pewnie częściej
Po stronie kierowcy
Niż pilota Czy banan
Jest w stanie podać nam tak żeby znawca tematu naprawdę ja tylko udaje
Ile ile pan ma na przykład zachowania koń
Zachowanie mam wiele Wie pan ja po prostu
No
W każdym kierowcą właściwie związkiem Andrzeja kopra
83 lata w latach 90 92 92
23 sezon jeździ
Tychy
Właśnie barwach
Kamera nikim takim profesjonalnym Volkswagenem Golfem
GTA SA
Śpiewał to wtedy to był początek
To był początek lat 90
I wtedy panie Michale To był naprawdę topowy sam
My tylko przegrywaliśmy
Złaź jest tak
Takimi topowym i załogami
Czy to w mistrzostwach Europy czy mistrz
Mistrzostwach Polski
Załoga mi które dysponowały takimi samochodami
Z napędem na cztery koła
Zwłaszcza na rajdach mokry błotnistych
Chyba jestem dalej była startowy
To tym naszym autem
Profi Auto zrobione w dziale sportu
Do Volkswagena
Notabene naprawdę profesjonalne
To naprawdę to myśmy jeździli zawsze
Tutaj na tym podium szosa
I bym panu że to był jedyny kierowca
W którym tylko raz na przestrzeni trzech lat jechaliśmy ze 100 metrów porobię dzięki Bogu że lubię płytki nie było przed
Nie było żadnego drzewa wrośniętego
Cedrob jak jechaliśmy
Wyjechaliśmy natomiast z każdym z kierowcą
Strimi jeździłem
A z po mieliśmy zabili to
Najlepsi polscy kierowcy
Ostatniego 40 lecia
Pod każdym kierowcą kierowcą miałem
I właściwie nawet
Nawet dachowania również tak że pan w sumie tych zachowań to byliśmy
Kilkanaście jestem w stanie tak wymienić
Taki jeden
Konkretny wypadek który najbardziej zapadł panu w pamięć
Z każdym z każdym z tych kierowców
Miałem jakiś
Gdzieś takie przypadki
Nie pamiętam jeszcze
Wszystkie tak że pan byśmy musieli
Kolejny kolejny program TV
Masita
Poczucie że to jest balans na granicy między
Życiem a śmiercią
Myślę że raczej to
Odczuwają kibice raczej to
Podszywają
Pana pana
Wszyscy tacy bliscy prawda bo są kibice dalsi bliżsi
Tata jest pan jako osoba która
Deklaruje się
Do uprawiania tego sportu podejmuje pan to ryzyko
Pan tego w ogóle nie bierze pod
Magia
W ogóle nie miałem najmniejszych obiekcji najmniejszych problemów i Michale jeżeli na plac
Stałem nad
Z rolowanym samochodem
Wysiadłem parę minut wcześniej
Że nie pojadę następnego rajdów
Dzięki Bogu
To się nie odkładał jakoś tak negatywnie w mojej psychice
I to
No takie nieładny porównanie tak
Spływa po mnie trochę jak
Jak loda
No także
Także
Dobrze że może Miałem właśnie taką kasę
Widzę że tego sobie jakbym wie pan
Nie wyrwałem
Nie wyrwałem
Pamięć posłuchajmy teraz jak Krzysztof Hołowczyc
Odnosi się do tego zagrożenia często śmiertelnego które
Znajduje się w rajdach samochodowych i
I rajdach terenowych
Śmierć była jest i będzie szczególnie w motorsporcie
I wszyscy se z tego zdajemy sprawę
I wielu zawodników to przeżywało
Utratę kolegów przyjaciół
Ja nie będę wymieniał wielu wspaniałych Nazwij
Marian Bublewicz Janusz Kulig gdzie przeżywaliśmy to na gorąco jak gdyby
Oni ginęli można powiedzieć na naszych oczach
Marianowi spojrzałem w oczy
Do końca życia Nie zapomnę tego momentu kiedy na mnie patrzył
I i
I to jest coś czego
Tego nie da się wymazać czego nie da się powiedzieć
Ja to potrafię z tym żyć
Gdzieś to w nas siedzi
To być może
To być może powoduje że gdzieś w pewnych sytuacjach
Jednak potrafisz jakiś rozsądek zachowa
No ja jeżdżę 30 lat motorsporcie
Rzeczywiście wiele razy wypadały włamałem się różne rzeczy się działy
Ale tak z grubsza wszy
Wszystko działa
Także to jest pewien element który mnie cieszy ale też mam świadomość że w każdej chwili jakiś mały błąd może spowodować także
Cały czas powracam tego słowa
Pokora jest
Za kierownicą potrzebna jest duża pokora a co jest
W takim razie najważniejsze
Pilot rajdowy
Idiota
Na przerwie
Mi się ta psychika i ta odporność na stres
W praktyce
Bremshey naturalna emocja
Która towarzyszy każdemu Czekaj w różnych
Sytuacja
Tylko że można
Przy odpowiednim jak gdyby
Przewodnik konstrukcji
Przecinek jeśli nastawieniu jakim w cudzysłowie treningu
Tom
Ten element
Jakim jesteś
Test a emocji właź
Negatywne
Jaką jest
Tak możemy jakby tak trochę
Czy temperować
Ja
Głównie to byłem tak
Kupiony na tej mojej pracy
Podzielność ogromny jaka dla mnie
Spała
Że taka negatywna emocja kogo jest rak
Schodziła Poproś
Na plan dalszy
To tak jak
Lektor edycja praktyk
Mam tą
Poprzeczkę strachu
Przesuniętą
Około
100 kilometrów na godzinę W wyżej
Niż tacy normalni kierowcy tacy
Codziennik kierowcy
Gdzieś jeżdżą sobą
Miliony miliony przecież
Jeżdżą samochodami
Codziennie
Domu do pracy
Z pracy do domu na
Jeżeli coś się zdarzy
Takiemu kierowcy ja wiem jak to jak to
W ogóle się odczuwa jak to
Jak to organizator reaguje
Test fizjologia
Jeżeli na przed
Usunie się panu tym
Tył samochodu niechcący jedzie pani nagle pan wpadł w poślizg
Żart ale ciekawe cech bokiem
Tutaj pan stara się to opanować
Natychmiast otwarte Smyk
Dwie sekundy 3 sekundy
Prawda zanim
Opanuję ten samochód
Jeżeli pan Opanuję bo
Czasami się nie Opanuję
Ale nie tak
Płacić jak najmniej
To wtedy
Natychmiast
Nasz Usuń całkowicie się zmienia natychmiast mamy
Ciśnienie 200 x
Kto z absem się robi momentalnie sekunda po sekundzie
150
Uderzeń na
Na minutę
Prawda Czyli potraja się
Podwaja po trasie ciśnienie i puls
U mnie
Tego nie ma
Ja mam o 100 km
Do góry
Przesunięte temu jak jeść
Negatywne reakcje Rafcio
Organizmu
Co to jest GPS jednak na ryby
Sprawa
Że
Jadę 160 180 na godzinę
Pełnym bokiem jedziemy prawda
Spadamy zawsze wie pan
Z pola taki
Otwartej przestrzeni
Przy tej prędkości
Taką doser
Dziurkę
Mysia
Ścianie w ścianie lasu
Prawda i ja w ogóle
Normalnie to
Odbieram ten głos mi się w ogóle wie pan
Nie nie Załamuje
Nie denerwuję się
Dyktuję kolejny element
Trasa grupy
Prawda No tak zejdzie pan także to jest umiejętność
Przesunięcia ty
Tej poprzeczki strachu
Dużo
Wyżej niż mają normalnie
Normalnie kierowcy Sprawa wydaje mi się
Jakaś taka
To ewolucyjna tego przez
Przystosowania się
Przyzwyczaja się
Do tej właśnie ogromnej ple do tych ogromnych prędkości
I do tego auta
Które jedzie
Który zachowuje się na tej drodze
Sposób taki troszeczkę inny
Dziś jeździmy
Po normalnych
Drogach czy
Ostatnio cała Polska żyje powrotem Roberta Kubicy do formuły 1
8 lat po tym wypadku w ronde di Andora
Po 18 operacjach
Czy pan ten powrót Roberta
Do sportu na najwyższym
Na szczeblu światowym
0
0
Podziel się
Komentarze (0)
Napisz komentarz