Ma czas do drugiego listopada bieżącego roku
Powiem w tym terminie
Kończy się umowa
Zawarta między generalną dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad
A podmiotem
Komercyjnym
Który
Realizował to zadanie
Przez 8 lat
Wyłoniony był
W drodze
Oferty publicznej
Podmiot
Który specjalizował się
Z tych
Sztyfty w tej dziedzinie który
Dysponował wiedzą V specjalistami
Dzisiaj
Mocą ustawy
Z grudnia ubiegłego roku
Do czynności czyli
Obsługa krajowego systemu poboru opłat
Został przekazany do inspekcji transportu drogowego
Niestety
To przekazanie obarczone jest
Turzyn
Ryzykiem w szczególności dla ciągłości
Tego systemu powiem
Inspekcja Transportu Drogowego
Nie ma
Żadnego
Doświadczenia jeżeli chodzi o budowę i wdrażanie takich system
Systemy
Które funkcjonują w inspekcji
A mianowicie
Centrum automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym
Centrum rejestru naruszeń
Krajowy Rejestr
Ty przewoźników
Drogowych
To są systemy
Które wdrożyły
Wybudowały którzy wdrożyły
Firmy specjalistyczne
A rola inspekcji ograniczyła się do rozpisania po prostu tego przetargu to może wywołać
Tak
Poważne skutki
Z jednej
Z jednej strony
To są skutki dla
Negatywne
Dla realizacji podstawowego programu infrastrukturalnego
A mianowicie
Krajowego programu budowy
Dróg krajowych bo przecież
Środki finansowe
Pływające z poboru opłat zasilają Krajowy Fundusz drogowy
Który
Który
Z którego w zasadniczej mierze Budowane są
Po prostu polskie
Drogi
I jeszcze bardzo jedna ważna rzecz
To
Skutki
Dla kierowców O proszę zauważyć
Jaka będzie procedura
Doprowadzili śmy do sytuacji
Takiej
Że
Karają czy bo siłą rzeczy tak będą nieprawidłowości ktoś nie zapłaci z różnych powodów
Jednostka
Nakładająca karę będzie tą samą jednostkę
Do której
Będzie się mógł kierowca Czy przedsiębiorca odwoływać
Związku z tym
W demokratycznym państwie prawa
Nie uważam że jest to transparentne to jest to