- Hyperloop to etap trzeci, nowy środek transportu, to perspektywa 10-15 lat. My potraktowaliśmy Hyperloopa nie jako hybrydę kolei i lotnictwa, tylko sposób na unowocześnienie branży kolejowej. Proponujemy system, który polega na dołożeniu do toru konwencjonalnego silnika i toru magnetycznego. Otrzymujemy system, który pozwala na poruszanie się tradycyjnych pociągów i magnetycznych z prędkością do 300 km/h - mówił w "Money. To się liczy" Przemysław Pączek, prezes Hyper Poland.
30-04-2019
Tagi:
Tranksrypcja:W takim razie jak tam Unia ten pomysł No sprowadza cię na zi...
rozwiń
Stopniowy wdrażaniu idei Hyper lupa hyperloop To jest etap
Trzeci trzecia generacja Czyli zupełnie nowe korytarze transportowe
I od razu infrastruktura próżniowa
Jakie jakie
Jaka jest perspektywa tego trzeciego etapu
10 15
Pewno w takich horyzontach trzeba myśleć to co jest bliżej dobrą rzeczą powiem tylko jest
To że i Unia Europejska i Stany Zjednoczone i Kanada w ostatnich
Tygodnia dniach
Ogłosiły chęć rozpoczęcia procesu regulacyjnego dla tej bra
Więc to jest dobry sygnał Co nie zmienia faktu że ten proces i tak pod pa
Wracamy do nawet kameleona
My potraktowaliśmy Hyper lupa nie jako hybrydę lotnictwa i kolei nowy środek transportu
Tylko
Sposób na unowocześnienie
Upgrade dla branży kolejowej
Która straciła bardzo mocna na konkurencyjności
W porównaniu z transportem drogowym Czy lotniczym I to tak naprawdę może być
Sposób jak jak może tą konkurencyjność odzysk
W pierwszym etapie
Proponujemy
System ma grill
Który polega na
Dołożeniu do toru konwencjonalnego
Czyli mamy
Podkłady czyli torów które już także sorry które są mamy podkłady i oczywiście muszą być to podkłady beton
Tonowanie drewniane
Mamy szyny kolejowe
Dokładamy dwa elementy
Na podkładach pośrodku Montujemy silnik liniowy
Po bokach
Tor magnetyczny również na pod
Podkładach na taki
Integrator ach
I otrzymujemy system który pozwala na poruszanie się na zmianę
Dwóch rodzajów pociągów
Pociągów konwencjonalnych na kołach
Po szynach
I pociągów na pastewnej poduszce magnetycznej naszych
Która
Które poruszają się po
Na zmianę po ile kosztuje 6 do 8 milionów euro za kilometr
Cheetos koszt porównywanych
Koszty budowy nowej autostrady
Prędkość do 300 km na godzinę na istniejących torach
Oczywiście musimy wtedy zlikwidować
Przejazdy jednopoziomowe na
W jakich prędkościach Nie ma mowy
O tym żeby
Czy tam był jakiś szlabany i samochody się
Próbowały przedostać przez przez Taki tor
Koszt
Dosyć konkurencyjny tak naprawdę
Niezbyt istotnie wyższe
Niż to co w tej chwili jest wydawana na modernizację linii kolejowych do 100
Szacunkowy koszt
Koszt jakieś trasę z Warszawy do innego miasta która mi się to oszacować to z mlekiem No już na w
Właśnie na tych realnych torach
Grany w przejazdach
Trzeba zmieniać
To znaczy tak no
Jakbym liczba kilometrów razy razy te 6 do 8 do 8 milionów
Euro za kilometr
Szukaj
Mówimy o kilku miliardach złotych
BlaBlaCar w zasadzie przed powiązaniu z Warszawy do każdego dużego miasta w Polsce rozumiem żebym
Mógłby już teoretycznie
Jeździć Hype
No na tych połączeniach które Marcin o nie ten Hyper lub docelowy tak ten ten system na grę ale jak najbardziej tak
0
0
0
Podziel się
Komentarze (0)
Wybrane dla Ciebie
Programy Wirtualnej Polski
KOMENTARZE
(0)