teście Testujemy samochód jutra jest to auto z które stoję obok mnie BMW i3 czy przykład na to

że odwaga firmy BMW pozwoliła na to że po pierwsze Odeszli od tego co

zwykle wyróżniało te samochody czy są bardzo sportowe podejście do projektowania aut po drugie

to że auto wcale nie musi mieć klasyczne naszych plastycznego samonośnego nadwozie wręcz odwrotnie

w tym samochodzie mamy tak naprawdę podwozie z ramą na której są umieszczone baterie gdzieś

tam na dole i na to jest nadbudówka która jest właśnie na którą do której się nam więc

efekt jest taki że tak na samonośnego na dworze się odkłada na jakąś inną epokę bo

my wracamy tutaj do RAM czy ten samochód wyszedł ładnie No i jest to z całą pewnością auto bardzo świeże

bardzo ostre takie bardzo rzucająca się w oczy mi się to kojarzy z

takim obrazem w takim szalonym obrazem w galerii obok którego każdy się zatrzyma i będzie się mu przyglądał ale

chyba powiesić nad łóżkiem dlatego że musi on trafić w gusta i rzeczywiście auto jest

dosyć zaprojektowane na tyle odważny że do niego Moim zdaniem trzeba się przez cały

nadwozie BMW i3 jest zrobione ze sztucznych tworzyw Dotyczy to również tego co zwykle

nazywamy blachą jest to poszło który wydaje takie typowo Plast odgłos

po pierwsze jest lżejsze po drugie BMW przynajmniej twierdzi że jest to tańsze

podobno ta część ma kosztować tylko 40 € Wyczytałem gdzieś to zobaczymy Oczywiście

jak to będzie się sprawdza w praktyce natomiast wygląda to oczywiście wszystko bardzo

obiecująco Jeśli chodzi o zastosowanie różnego rodzaju materiałów to szał zaczyna

się tak naprawdę dopiero w środku zapraszam zwykle w nowych modelach jest tak że z zewnątrz ona się tam

bardzo podobają a wewnątrz czujemy jakiś taki niedosyt czegoś tam bo środek jest zbyt konwencjonalny

to w i Trójce jest zupełnie odwrotnie ja osobiście tak jak powiedziałem z

zewnątrz ten samochód naprawdę wymaga przyzwyczajenia No to jest wewnątrz również nie jest standard natomiast

kupuję go dużo dużo łatwiej To jest niesamowite połączenie tego co w tym samochodzie takie przestrzenie bo

to jest naprawdę dużo przestrzeni nawet tej której nie możemy bo gdzieś tam ale widać że to jest naprawdę ogromna

przestrzeń i prostoty bo to jest niemal estetyczne wykończenie jednocześnie stylu bo wszystko jest

zrobione i to widać że jest zrobione naprawdę czystej kartki w Gdyni z projektantów nie ograniczało i

i przede wszystkim doboru materiałów wykończeniowych w to mamy akurat akurat dosyć drogą wersję

do połowy wykończona to co wygląda mama drewno Uwierzcie mi to jest drewno

to mamy oczywiście skórę to mamy również

taki specyficzny materiał właściwie się że 1/4

tego samochodu jest zrobiona z materiału z recyklingu i tutaj Widzimy

widzimy właśnie ten materiał który w tej chwili Łukasz Pokaż to jest odzyskane

z jakiś z jakiś prawdopodobnie materiałów recyklingowych

tutaj akurat progi które w tej chwili są po Widzicie To są niepomalowany Carbon

i oczywiście osoba która nie zrozumie Tyczynie nie docenia tego krzywi

się powie że to jest jakaś taniocha czy czy niedopracowanie czy ktoś po prostu nie ale ten kto doceni

ten będzie wiedział że to jest oczywiście taki podkreślenie to i naturalności i tej nowoczesności

po lewej stronie Znajdziemy tutaj 2 takie przyciski jeden otwiera maskę z przodu

a drugi klapy bagażnika i proponujesz daj znać najpierw do przodu bo to mamy tak

naprawdę bardzo niewiele że Proszę spojrzeć maska

w jakimś cudem zostaje sama w na górze bez żadnego zbiornika ani ani ani teleskopu

widocznych to mamy przewód do strojca ładowarkę i w zasadzie po wyciągnięciu

tej torby mamy widać że to wszystko tak naprawdę co możemy znaleźć z przodu tylko że tu

z przodu już tak naprawdę zbyt wiele Proszę bardzo zaplanowaliśmy że wcześniej ten tą pokrywkę jak zajedziemy do środka

to mamy tam to fragmenty zawieszenie do wspomagania w jakieś jakieś blachy techniczne

i tak naprawdę tłuszcz

z przodu już nic poza tym nie ma więc jakiś silnik zrób musieli

go poszukać znajduje się z tyłu i tam teraz się wybierzemy Proszę pamiętać baterie

znajdują się mniej więcej tutaj na tym poziomie paczka paczka kilku w kilku baterii natomiast

proszę spojrzeć do bagażnika To mamy 20 litrów pojemności więc jak na auto

klasy B to się nie tak najgorzej Może to być nawet 1100 jeśli złożymy oparcie kanapy

z tyłu natomiast to mamy jeszcze doładowanie i po podniesieniu podłogi

bagażnika znajdziemy to zasadzie informację że nie mamy tu nic do roboty Tak

naprawdę tam pod spodem znajduje się silnik Ale ich miejsce na opcjonalny

dodatkowy silnik który pochodzi z resztą z któregoś ze skuterów BMW i który będzie służył jako elektrownie

dla silnika gdyby się okazało że prądu w bateriach zabrakło a

musimy dalej jechać to również znajdzie się miejsce na 9 litrowy zbiornik paliwa dlatego opcjonalnego tak

zwanego Range przejdźmy teraz do testu dwumetrowca zajmuje miejsce z przodu tak

jak wspomniałem na początku miejsca z przodu naprawdę twoje poczucie przestrzeni jest niesamowite to całkiem

sporo miejsca w dużym stopniu dzięki temu że mam nad sobą okno dachowe właściwie dwa okna dachowe

i to w odróżnieniu od większości samochodów to okno nie jest tak że jedno z przodu długie z tyłu tylko 2 obok rozwiązanie

Widzieliśmy już kiedyś w Citroenie DS5 teraz myślę że czas zająć

miejsce z tyłu otwieramy te drugie drzwi tak jak wtedy x 8 i zajmij

miejsce w środku od razu Zwróć uwagę na to że jest Słupek b ukryty właśnie w

tych drugich drzwiach to mamy też pakiety bezpieczeństwa dla dla dla dla kierowcy

warto też zwrócić uwagę że mimo że też ta szyba nie jest opuszczana to

jednak ona jest w tej części bezramkowa więc starali się to zrobić tak nowocześnie jak tylko się dało teraz

czas na najtrudniejsze tak naprawdę test wolne mam mamy tutaj auto klasy fragmentów w związku

z tym związku z tym miejsca z tyłu zwykle tak naprawdę nie ma za wiele tego typu

autach A to proszę bardzo ja to prawda jak tak usiądę No to jest za mało miejsca To dzięki temu tak naprawdę że bardzo

cienkiej ten fotel On jest bardzo kompaktowo zbudowany to ja jeśli tylko

usiądę tak z nogami delikatnie po po dwóch stronach od tego

fotela ja tutaj się jeszcze nad głową spotykam się podsufitkę okej I tutaj

mogą być delikatny wiatr Pamiętajcie jest to samochód segment PB i

trzecia osoba obok mnie tutaj nie usiądzie bo to jest auto zarejestrowane na 4 osoby a gdyby ktoś chciał o ten

o tym się przekonać i spróbować na piątą sobie wsadzić to przewidział 2 Cup Holder więc

wiadomo z tyłu będą siedziały tylko dwie osoby więc możemy spokojnie O tak wygodnie się rozciąć i spokojnie podróżować więc

jak na możliwości które daje rozstaw i powiedzmy wielkość samochodów segmentu b to

z tyłu miejsca jest naprawdę całkiem sporo i trójkę jest autem tylnonapędowym bo nie masz silnik jest z tyłu i tam

też napędza tylną oś na podczas jazdy tym samochodem wcale tego nie czuć bo z zakrętu

jeśli już ma wyjechać to wyjedzie o dziwo raczej z przodem przodem natomiast Warto zwrócić

uwagę na bardzo nie opony proszę spojrzeć to są 19 więc są potężne koła natomiast jak spojrzymy

to być sauny jeśli chodzi o ich rozmiar to jest 155 70 r19

więc to spędzimy na wymianie ewentualnie w plastikowych blach bo podobno

mają być tańsze od zwykłych to oczywiście niestety będziemy musieli wydać na zakup takiej niestandardowej

oczywiście nigdzie poza byłem w takiej nie dostaniemy takie wąskie opony zastosowany

są oczywiście tego powodu mini wyższe opony generują mniejsze opory toczenia i stąd mamy dodać

oszczędność energii podczas jazdy a w zimie oczywiście jest to przydatne bo nie gorsze walce walce spowodowałyby

oczywiście mniejszy troszkę mniejszy kontakt z podłożem to na wąskich oponach na śniegu Auto

będzie się trzymał o wiele bardziej stabilnie w Tym niemniej Chcemy spróbować to wyłączyć teraz kontrolę trakcji

i Korzystając z tego że pod nogami mamy tak ją dostać w tej chwili o oszklony

już tak mają oblodzona wiesz Nie spróbujemy to zrobić coś takiego co dało Choć minimum

jakiegoś poczucie że przecież mieliśmy w teście BMW co z tego wyjdzie Posłuchaj

lód

pod

kołami wyłączona kontrola trakcji skręcona na maksa w lewo kierownica pełny

gaz w trybie Comfort czy nie bez żadnego ograniczenia Power u i co I nic auto jedzie jak po sznurku czasem

prze poszliśmy się tylną osią ale natychmiast elektronika przejmuje kontrolę Szczerze powiedziawszy wcale

nie czuję jeśli chodzi o wrażenie z tego z tej próby że mam Jadę w

tej chwili BMW Jest to po prostu totalnie takie ograniczone elektronicznym kodem kagańcem auto

którym mam jechać na wprost ekologicznie wzorowo i wcale się nie Moim zdaniem to zabrakło

jednej obcy attraction of ale tak kompletnie of żeby czasem przynajmniej można było pokazać

chociażby właśnie na użytkach takiego filmu na YouTube że to auto to nie tylko ma logo BMW ale

też potrafi jak BMW prześlizgnąć się i pokazać choć minimalnie Drift ale jednak coś z siebie dać po

zajęciu miejsca w samochodzie musimy oczywiście rozejrzeć się jak włączyć jest to auto elektryczne Więc to nie jest

to tak jak w innych samochodach tu mamy taki po prawej stronie takie joystick mamy na nim centralnie tutaj przycisk start

stop i to jest przycisk który odpowiada za Włącz wyłączenie całego systemu teraz jest wyłączony a

teraz go włączam Proszę bardzo i silnik już jest gotowy do jazdy możemy

przyłączyć tryby jazdy albo na Drive albo na neutral albo na wsteczny Czyli

wszystko tak jak zwyczajnie skrzynie biegów tylko że skrzynie biegów wygląda znaczy skrzynie biegów tym samochodzie wszystkim nie ma natomiast

ustawiamy właśnie silnik treble do przodu i możemy jechać gwiazdę i trójkąt i

dostarcza dosyć ciekawych wrażeń jedno z pierwszych Niespodzianek jest to że

kiedy puszczamy gazu który w tym samochodzie Chyba nie powinien się nazywać wcale pedałem gazu tylko pytałem dojazdy

wyciętym pedały można równie dobrze hamować Otóż Kiedy kiedy przestajemy na niego nacisk samochód

zaczyna hamować bo to w takim stopniu że potrafimy wyhamować z 50 do zera na dosłownie

panu na 100 m a światła z tyłu światła hamowanie są wtedy zapalany

samochód świeci światłami stopu kiedy ja nie naciskam wcale pedału hamulca a

tylko odpuszczam pedał gazu tak intensywnie zyskują energię kinetyczną i ładuję tym samym akumulatory

następnie Następnie powiedz mi niedobrze wspomnieć o reakcjach na kierownicę

teoretycznie w położeniu w punkcie 0 nie jest taka czuła natomiast kiedy mocniej odkryjmy to zdziwi my się

i jak bardzo chętnie samochód skręca za tą kierownicą i wykonuje to to dobrze

jakbym dobrze

należy pochwalić zawieszenie tego samochodu a

nie tylko układ kierowniczy ale też zawieszenie bo jest ono takie prosportowy tutaj poznaje

się to to to ten styl BMW jeśli chodzi o zawieszenie mamy z jednej strony nie taki bardzo sprężyste zawieszenie

z drugiej strony ono dosyć sprawnie połyka wszystkie drobne równości tak jak powiedzmy jakieś studzienki

jeśli chodzi o o zachowanie o zachowaniu zakręcie jakim szybszym czy ciaśniej

Szym to samochód o dziwo prędzej wyjedzie zakrętu przodem niż tyłem więc w ten

sposób dosyć się i skutecznie maskuje on tak naprawdę fakt że jest to samochód tylnonapędowy być może w

BMW postanowili w uśmiechnąć się do osób które chcą jeździć samochodami elektrycznymi nowoczesnymi

ale nie chcą przyzwyczajać się do takiego trybu napędowego w stylu jazdy oprócz

tego jest takie dosyć ciekawe wrażenie bo z jednej strony siedzimy dosyć wysoko siedzimy praktycznie

na poziomie samochodu poziomie Powiedzmy crossovera a z drugiej strony w środę w tym samochodzie

jest dosyć nisko dlatego że ta paczka baterii która jest dosyć ciężka waży 120 kg znajduje się tuż

nad asfaltem ona jest ona się znajduje pod podłogą samochodu efekt

jest taki że samochód jest bardzo stabilny bardzo przewidywalność chodzi o rozłożenie masy pomiędzy osi to

jest to dokładnie idealny 50 na 50 więc jazda tym samochodem jest naprawdę bardzo łatwa

i przewidywalne auto również dzięki temu że ma tych 170 koni 250 niutonometrów

waży przy tym niecałe 1200 kg i efekt jest taki że Kiedy kiedy jedziemy po wezmę teraz 45

Wciskam gaz w trybie Eco Pro momentalnie Dojeżdżamy do dozwolonych to 70 więc jeśli

chodzi o zajmowanie miejsce to nie będzie w jakiś Lux obowiązuje pomiędzy samochodami to nie będzie problemu jak również

nie będzie problemu z wypatrywanie tej luki między samochodami dlatego że widoczność na około samochodzie

jest rewelacyjne wszystkie wszystkie szyby są dosyć wysokie wyraźne i mimo że te słupki przednie

są dosyć takie potężne i mięsiste to jednak z punktu widzenia kierowcy widoczność

nie jest przez te słupki jakaś nadmiernie ograniczona przybyło tytuł przycisku obok obok

pokrętła zestawy i drive który Zresztą pozwala wpisywać to potrwać różnego rodzaju

z powiedz mi literki przy na przykład definiowaniu dokąd się wybierają więc może mu to wpisywać nazwy

miast czy ulic Ale najważniejsze jest cytat o to przy tym czy łącznie pozwala przełączać między opcję

komfort i

ekopro i ostatnie wersy Eco PRO PLUS Krosno Zwróć uwagę jak bardzo jak bardzo różnią

się między sobą wskazania zasięgu tutaj pokazaniem czy będzie widać w tej chwili mamy komfort i mamy 34

km zasięgu jak przełączyłem na eko Pro już się się robi 37 A jak znam eko-plus to mamy już prawie

50 jest różnice są bardzo i oczywiście należy jeździć w takich warunkach jak teraz na ekoprofit na wypadku

można zostać gdzieś po środku ulicy bez prądu w tym bardziej jak się nie ma rączek pączek Sandra natomiast Warto też

pamiętać ograniczenia włączone ekopro to tutaj zresztą jesteśmy informowani przede wszystkim

nie mamy to klimatyzacji nie mamy to podgrzewania mamy to prawda wentylacja ale też ustawiłem ją na jedną

kreskę aby nie wyczerpać za bardzo baterii maksymalna prędkość samochodu

w tych ustawieniach to jest 90 km a Gdybyśmy chcieli włączyć podgrzewanie foteli to niestety

niemożliwe jest możliwe dopiero w trybie Eco Pro a w Eko Plus jest to niemożliwe włączoną

opcję w tej chwili na szyby i jednak widać że te szyby parują to

paruje wszędzie widać ślady ślady wody że dwie osoby w środku jadą i oddychają dotarliśmy

pod Centrum Kopernika bo legenda miejska głosi że to Znajdź punkt doładowania my mamy

już zaledwie 36 km a chcieliśmy jeszcze pokazać jak to auto przyspieszę i znaleźliśmy takie punkty ładowanie rzeczywiście

to mamy po lewej stronie słupek oznaczony rwf punkt ładowania samochodów elektrycznych Mam

nadzieję że uda się wycelować tam kamerę

Problem polega jednak na tym że auto jest że ten słupek jest zastawiony innymi autami chyba że Suzuki Swift czy

RAV4 jest elektryczne czyta Audi A4 Tak czy inaczej musimy i jakoś sobie z tym spróbujemy tak się

przytulić do tych samochodów jak się da i sprawdzić na ile sięgnie nam kabel do ładowania to proszę zwrócić uwagę że

te dwa te dwie pary Drzwi otwierają się zamykają się w zasadzie w taki sposób że najpierw trzeba zamknąć

te pilne a potem to wtedy nie bo inaczej to się po prostu nie składa ale to to jest tylko taki taka drobna uwaga a teraz

Spróbujemy sprawdzić czy czy i który kabel będzie pasował i czy kabel w ogóle jeśli chodzi

o długość czy nam starczy mamy kabel nawiasem mówiąc niezłe źródło dla Zbieraczy

złomu Dobra jest to pasuje nic to się nie zaświeciło idziemy

dalej tak

tak jak się zastanawia jak się zastanawiam Proszę bardzo jak

tutaj obrócę samochód to nie jest szansa że starczy a potem ten pan prawdopodobnie będzie musiał do nas zadzwonić i poprosić o

przestawienia przynajmniej dzwonił na miejsce i zgłosi się do nas pan że 2 będzie teraz muszę

tak postawić żeby było jak najbliżej do wyjścia prądu Zobaczymy czy mi się uda żeby

starczyło nam kablach żeby

zostawić najmniej osób na tym parkingu udało

się zaparkować z tej strony więc

będziemy musieli przerzucić kable również na drugą stronę zostawiliśmy

zła samochody może półtora Zobaczymy czy starczy w kablach

starczy jesteśmy uratowani to

proszę podejdź do mamy po otwarciu klapki do wlewu prądu dwie możliwości Albo właśnie tak albo nie jeszcze jedna ocena

na na drugi rodzaj ładowanie tato szybkie teraz mam ładowanie to wolniejsze czyli po włączeniu Zobaczymy co się stanie

Czy będę z tobą jakiekolwiek sygnał to działa

O widzisz to jest taki pasek który zaczyna nam pulsować

czyli symbolizuje że prawdopodobnie samochód jest gotowy i baterie są ładowane to jest to takie ładowanie które

potrwa prawdopodobnie

około 3,4

godzin zanim zanim bateria się naładują do około 80% ładowanie

pozwala napełnić baterie w pół godziny natomiast ładowanie z domowego gniazdka zajmie nam

około 7 godzin więc jak spędzimy tutaj na jakiejś kawie Dwie godziny to prawdopodobnie będziemy mieli dość

prądu aby pojechać za chwilę na autostradę na obwodnicę Warszawy i pokazać wam jak ten samochód Przyśpiesza

zanim dojechali zanim to obróciłem przejechałem parę metrów i nagle się okazało że zasięg tego samochodu

zmalał do 25 km i to po podłączeniu doładowanie mamy teraz tutaj symbole na

wyświetlaczu jest to ładowane pokazuje aktualny zasięg 25 km to również

widzimy że jesteśmy podpięciu ładowanie ładuj natychmiast można to Zresztą zmienić te ustawienia w z prawdą

a można będzie ustawić żeby w danym dniu tygodnie o takie takie godzinie ma

się ma się naładować więc wszystko to jest programowalny i możemy tutaj różny od zaćmy

w tej chwili oczywiście chcę żeby ta opcja była włączona czy ma ładować natychmiast bo Kończy nam się prąd i

to kolejna kolejna ciekawa informacja pojawiła się dopiero po kilku minutach włączenie mamy

25 km aktualny zasięg teoretycznie jest szansa doładować aż do zasięgu 96

km ale godzina Poproszę bardzo 18:20 ciągle rośnie w związku

z tym mamy realnie ponad 5,5 godzin doładowanie do

aby naładować do pełna przy twoim pamiętajcie

o tym że ładowanie tutaj z tych słupków jest darmowe a więc mamy darmowy prąd ale parkowanie

w tym miejscu darmowe już nie jest więc zapłaceniu za warszawskie

parkowanie może się okazać że taniej by było po prostu podjechać na stację paliw Słuchajcie

sprzęt jest nieźle zabezpieczony przed kradzieżą bo okazuje się przestawić ten samochód jeszcze dosłownie opale centymetrów żeby nie wystawał poza

parking bo to mamy delikatnie ale znając to jak działają strażnicy

miejscy w lepiej jednak jechać jeszcze tych parę centymetrów No i okazuje się że nie umiemy

pójdzie co wyłączyć tego wyciągnąć tego kabla więc jest to chyba jakieś system typu anty złodziej który powinno się zamknąć i otworzyć samochód

Spróbuję ja go jeszcze Corrado nie zamykał m

więc zamykamy właściwie

nie spróbuj mi teraz otworzyć okej I teraz to

otworzyłem

Spróbuj tam wyciągnąć Dobra nie jest puścił działa Dziękujemy dziękujemy że to zebranie zebranie dziennikarze z kilku

redakcji dzień dobry Dzień dobry jak to się ładuje no nie mogłeś przyjść dwie minuty wcześniej mnie

to kręciły się kręciły próbujemy naładować widziałem taką

taką notatkę notatkę pamiątkę i będzie do mnie dzwonił na komórkę żeby wyjechać i cóż mi pozostaje

dobrze podłączamy z powrotem Łukasz przyjaciel Poproszę o podłączenie to przeszło ciekawe górą a dzięki

ja podłączam mogę być jednak spokojny o zbieracze złomu i zbierać i miedzi

ponieważ po rozpoczęciu ładowanie kabli wyłączyć się nie daj to jest dobra wiadomość jeśli chodzi o bezpieczeństwo

pozostawionego to samochodów w międzyczasie Proszę spojrzeć mamy 18:42 37

czy coś się zmienia 22 Wiecie kto się do mnie zwracać się zmienia tymczasem jeśli chodzi o maksymalny zasięg to

z 90 kilku urósł do 101 więc teraz wskazanie są nieco bardziej pozytywne a obecny zasięg jest o 28

kg to wtedy już przez parę minut więcej prądu niż kiedy to przyjechaliśmy to

akurat

akurat nam się udało znaleźć się we właściwym czasie właściwe miejsce bo pani właścicielka tego Suzuki który

stał akurat tuż przed Słupskiem przyszłe i zwanym jej to specjalnie dla nas a więc mamy szczęście zajmują miejsce zupę zaczynamy

ładować auto zupełnie legalnie samochodu

udało

nam się znaleźć

wolne miejsce pani wyjechała my wyjeżdżamy i możemy zupełnie legalnie parkować i tankować

naszą i trójkę minęły

półtorej godziny za chwilę zobaczymy ile to nasze ładowanie z tego wolniejszego gniazdka

do dało nam kilometrów zasięgu zasięg 44 km więc żartowaliśmy jeśli dobrze pamiętam od

25 teraz mam 44 a przejście w tryb po przejściu w tryb Eco Pro mamy aż 77k

ciekawostką jest to że kiedy w nawigacji chcemy wprowadzić nowy cel pojawia się tam taka opcja proszę tutaj na przykład Prowadź

nowy cel widać

teraz ekran pojawił

się tutaj ostatnie stacje ładowania nie i tam automatycznie jest uzupełnione

lista ostatnich stacje ładowania w ten sposób że samochód po prostu sam wie kiedy był ładowany i też gdzie

to nastąpiło w związku z tym automatycznie wpisuje wszystkie te miejsca do swojej pamięci i w ten sposób to

daje nam możliwość szybkiego powrotu do najbliższej stacji ładowania jazda tym samochodem niestety nieustanne

dbanie o to i myślenie o tym czy dojedziemy do celu Ponieważ jeśli nie ma No Range extender A

to wy ładowanie baterii Oznacza tylko jedno to jeszcze krótkie ujęcie w kwestii wygody

wysiadania z tego samochodu proszę bardzo kolega siedzi na tylnej kanapie to prawda w tej chwili ma niemoralnie odsłoniętych

fotel.do powiedzmy że tak zobaczyć jak to wygląda musimy najpierw otworzyć przednie drzwi więc

musisz się trochę schylić dopiero tylny i dopiero wysiadamy więc trzeba mieć naprawdę bardzo długie ręce żebyś zostać samochodu bo

siedzę z przodu i nie mając nikogo siedząc z tyłu i nie mając nikogo z przodu pozostaje nam jedynie mieć

2 metrową rękę żeby sięgnąć do tej klamki i

to czynność odwrotna czyli w śniadanie

Proszę

bardzo i zamykamy drzwi i fajnie możemy jechać tak akurat nie możemy jechać dlatego że dlatego że przednie drzwi są otwarte i teraz potrzebne są 3-metrowe ręce żebym

dobrze Jestem w metrowce bym musiał wysiąść i

wsiąść z powrotem po zamknięciu drzwi z zewnątrz z prawej strony teraz wyciszenie podczas przyspieszenie do 90 na godzinę

59 i 6 a teraz wyciszenie przy 130 około 66 decybeli i trójkę nie jest tanio samochodem ale BMW nigdy nie należało do tanich aut już dzisiaj możemy zobaczyć co

będzie w samochodach jutra i za to oczywiście trzeba zapłacić podstawowa wersja tego auto kosztuje 141000

zł Natomiast wersję którą teraz dzisiaj Testujemy kosztuje 201 tysięcy dostał dodatki wieczne dodatki

które podnoszą same samochodu z samochodu i które sprawiają że pobyt w nim jest coraz bardziej przyjemny Czyli coraz więcej

naturalnych elementów wyposażenia coraz więcej elektroniki ale to jeszcze nie wszystko dlatego że w tym samochodzie i moim zdaniem jest to obowiązkowy

element wyposażenia szczególnie w Polsce brakuje jeszcze Range extender A czy dodatkowego silnika który pozwoli

wydłużyć zasięg samochodu i to znacznie natomiast Range extender kosztuje około 20000

zł czyli w sumie możemy wycenić ten samochód gdyby on był jeszcze zajączek z ekspanderem 220

000 zł Jest to już naprawdę poważne kwota Ale umówmy się BMW nigdy nie było tanie A jeśli popatrzymy na konkurencję

oczywiście pierwsza pierwsza myśl która przychodzi do głowy nic który to się spełni elektrycznym samochodem on kosztuje 126 tysięcy

zł zwróć uwagę niewielka różnica między Nissanem livem który który jest powiedzmy autem marką które

do Marek Premium BMW różnica cenowa jest w okolicach 1500 zł więc to już Przemawia

na korzyść na korzyści i trójki Jeśli spojrzymy na na przykład Mitsubishi i-miev kto to Sytuacja

jest taka że one kosztują około 113000 zł ale to jest wyprzedaż z 2011

roku to chyba najlepiej Pokaż bardzo niewielkie zainteresowanie na dzień dzisiejszy samochodami elektrycznymi I

to moim zdaniem wcale nie chodzi o wysoką cenę to wcale również nie chodzi o to że te same są

jakieś mniejsze czy jakieś mniej Nie wiem wygodne czy praktyczne chodzi o to że samochód jest praktyczny

ten elektryczny samochód jest praktyczny tylko wtedy kiedy źródło zasilanie a my u mamy w Polsce niestety taką sytuację

że tylko w wielkich miastach Gdzie jest odpowiednią infrastrukturę jeśli chodzi o stację

ładowanie Natomiast jeśli popatrzymy na Warszawę który tych pracy ładowanie jest kilka to i tak 100 powiedzmy

40140 km zasięgu czy

dzisiejszej aurze czyli około 12 po przełączeniu w tryb Eco Pro Plus czy

najbardziej masz najbardziej oszczędny daje nam to prawda zbliżonych zasięg ale pod warunkiem że nie będziemy używać tutaj Szczerze

powiedziawszy przy tej temperaturze jest mało komfortowe Jeśli chcemy jeździ tym samochodem dynamicznie w cieple to zasięg spadnie

gwarantuję że co najmniej dwukrotnie efekt jest taki że codziennie pojechać gdzieś do miasta i załadować ten

samochód pracę Stan co najmniej pół godziny czasu nie jest oczywiście zbyt komfortowy i wprowadzenie sobie do planu dnia na najbliższe

lata kiedy kup obowiązku zaliczenia stacji ładowania nie jest oczywiście jakąś Superwizjer być może

dlatego ten samochód jeszcze długo długo będzie musiał poczekać na to aż będzie miał cieszył się dużym zainteresowaniem

w Polsce Po pierwsze mamy troszkę zbyt zimny klimat Klimat taki mamy aby

bateria wytrzymywały Naprawdę długo a po drugie to jest być może byłoby dużo bardziej atrakcyjny

gdyby ich cena była taka że każdy mógł sobie ją zamontować w garażu Wtedy to już by było coś