3 zadania: Porsche Cayenne E-Hybrid vs Range Rover Sport P400e - porównanie hybrydowych SUV-ów

sez. 1, odc. 10
Hybrydy to nie tylko miejskie kompakty. Dwaj Mateusze porównują te największe, najszybsze i najbardziej luksusowe: Porsche Cayenne i Range Rovera Sport. Czy taki ekologiczny napęd ma sens w dużych SUV-ach?
Tranksrypcja:Kiedy powiem hybryda przed waszymi oczami okaże się Zapewne ...
rozwiń
Potrafią być samochody także takie jak ten czyli Range Rover Sport p400e
Poszedł rezygnował o
Układów
Diesla
Na ich miejsce muszą właśnie za
Zastąpić hybrydy taki Cayenne jest
Idealnym konkurencją dla samochodu którym jeździli Mateusz czyli
Range Rover Sport
Co się więc jak
Poradzisz sobie
Dostarczył
Dobrze Mateusz teraz szczerze
Czy jeżdżąc z taką hybrydą Naprawdę czujesz cię żebyś ratował świat
Wiesz co ciężko mówić o ratowaniu świata jeśli Wiem że to auto do stworzenia
Jest wymagane
Jakieś niezliczone ilości metalu i aluminium rzadkich metali czy nawet
Spór
I cukru tak że pewnie to inaczej siła patrzę na te kwestie ekologii okej
Ale pamiętaj jednocześnie że aby was tych sam
Samochodów to są hybrydy typu
Plugin
Co oznacza
Że całkiem nieźle udają one także samo
Samochody elektryczne
Nie mają na tyle duże akumulatory
Że potrafią pokonywać nawet znaczące
Dystanse nie włączając
Silnika spalinowego Jaki dystans
Na jakich dystansach mówimy no
Pewnie to jest tak że producent obiecuję jedno praktyka Polska teraz
Szczególnie podczas tych Mrozów
To będzie zupełnie inna
Na takim razie przekonajmy
Mi się czas na 1:00
Zadanie wyjeżdżamy na drogę szybkiego ruchu
Kto przejedzie dłuższy dystans
Przed uruchomieniem
Silnika spalinowego wygrywa
Okej do samochodu nieźle
Teraz wyjechałem na obwodnicę Warszawy i zamierzam w trybie elektrycznym przyspieszyć do mniej więcej 100 km
I zobaczyć ile tak naprawdę można przejechać całkiem niezły ciszy i komforcie
Włączam w takim razie tryb
Elektryczny
W tej chwili wyłączył nam się
Spalinowy już
Jedziemy zupełnie B
Bezszelestnie
Range Rover Sport ma trochę mniejszą baterie od Porsche
Cayenne
Ale jednocześnie
Producent tobie
Czuję Trochę w
Większy zasięg
48
Kilometrów
Ale
W tej chwili przy
Naszej temperaturze już na start mamy 35 km zasięgu zobaczymy jak to się
Się sprawdzi W praktyce mamy jechać 100 km na godzinę i zasięg nam spada w oczach
Zgodnie z przewidywaniami wynik nie jest tak rewelacyjny jak deklaruje producent twoich broszurka ale i tak
Tak jest nieźle ponieważ przy temperaturze minus 1
Przejechałem z prędkości 100 km na godzinę cały czas przejechałem 28 km już
Dokładnie tryb Power czy be Power jest niedostępny włączył się silnik spalinowy także
W takich warunkach 28 km można uznać że to jest
Taki sobie wynik
Odezwał się silnik spalinowy po 28 i pół
Kilometrach jazdy niewielkie ale jednak sukces Range Rovera
Pierwszy punkt dla hybrydowego suva z Wielkiej Brytanii
Halo
Mateusz udało mi się
Się przejechać 28 km tylko na energii elektrycznej czyli
To nie jest to nie jest za dużo biorąc pod uwagę że auto się ładowało
Ileż
78 godzin
Jest jeszcze
Z tego co pamiętam 1 wynik
Którego ty hybrydy na pewno nie
Spełniamy to jest katalogowe
Zużycie paliwa
Bo moje Porsche
Szyba Porsche twierdzą
Ptaki Cayenne spalić
3 i 4 l
100 kilometrów
A u ciebie
Producent
Jest jeszcze
Lepszy bo twierdzi że ten wielki słup
Zadowala się świetnie
Wolno jeść 50 ml paliwa
Teraz tą samą trasę dokładnie
Teraz tylko
Halina okej
Okej powtarzamy w takim razie eksperyment ale na silniku spalinowym
Jest to jednostka dwulitrowe czterocylindrowe benzynowa czyli właściwie silnik
A mniej więcej takiej samej wielkości jak ta co możemy spotkać w zwykłym miejskim kompakcie wydawałoby się dość czy
Rozczarowujące rozwiązanie jak na tak luksusowe duży samochód ale jednocześnie trzeba pamiętać że jest to jednostka dysponująca
Samo co masz 300 koni jest to silnik który napędza także sportowego Jaguar f-type więc myślę że także
Że ten silnik tutaj jednak da sobie radę zobaczymy w praktyce Kto był na polanie nie jest rewelacyjny bo dalej
Dalej utrzymuje się w okolicach 10 litrów i No trochę to odbiega od tych katalogowych 3 i 4
Na 100 km przejechanie 10 km z prędkością 100 km na godzinę
Kończy się wynikiem 9 i 1/10 litra na 100 km
Zużytego paliwa z jednej strony oczywiście jest to wynik daleko większy niż to co
Obiecuję producent w cyklu pomiarowym RDC Ale z drugiej strony jest to dalej myślę wynik jak najbardziej
Godny uznania trzeba pamiętać przecież że przez cały czas mówimy o samochodzie który waży prawie i 2 i pół tony
Ma prawie 5 m jest to duży SUV napędem na cztery koła więc wskazuje wszystko na to że
To rozwiązanie które tutaj wybrało Range Rover to znaczy połączenie napędu elektrycznego
Dwulitrową bardzo doładowane jednostką w tym przypadku sprawdza się lepiej niż to na co spadło patrzę
Podjeżdża właśnie Mateusz któremu będę mógł obwieścić swoje
Druzgocące
No cóż
Wyniki
Nie są
Akcjonariusze
Ale co że różnica była naprawdę niewielka
Nie była wielka ale jednocześnie Musisz przyznać
Wynika z tego że Land Rover
Sparzył lepszą
Hybryda
Porsche wiesz co to wszystko bardzo ładnie brzmi gdy mówisz lepszą czy bardziej
Wydajną ale Musisz zauważyć że w twoim ryżowe że masz co czterocylindrowy ślad 2 litry
A jednak Porsche dalej Nawet gdy jest rozładowany
Wykorzystuje 340
Koń mechaniczny litrowego V6 i naprawdę nawet jeśli nie będziemy tego auta ładować
Tak często
To i tak potrafi pogadać No dobra ale może jednak nie tędy droga bo nawet
Z rozładowany
Akumulatorem
Mapa stary samochód przytyk
Wszystko o koniach
Zupełnie sprawnie
Się rozpędza może ten silnik
W takim razie wystarczy do takiego zastosowania
Być może wystarczy być może nawet nieźle sprawdza się w mieście ale żeby sprawdzić
Naprawdę potrafią te auta proponuje na tym
Świetnie w terenie zobaczyć
Strony Poprawiono przecież
Twój nazywa się Range Rover Sport
To jest Porsche czy nie powinna jeździć
Szybko także Czy można wykorzystać te
No naprawdę szybki jazdy okej No mamy zamknięty odcinek drogi mamy tak jak mówisz oblodzoną drogę która wydaje mi się
Mi się też jakoś będzie
W stanie zweryfikować
Napęd na
Cztery koła
No to cóż jedna osoba zegarek dzwoń druga na
Mustard i próbujemy i próbujemy
Jesteś gotowy
Tak tylko włączę tryb
Dynamit
Nawet nie sportowy tylko dynamiczne taka ciekawostka Mój samochód ma raz dwa
34 róż
Różne tryby jazdy
Terenowej
1 zł
Sportowa 13
Sportowy samochód
Ma jeden tryb of rodowy ale dwa sportowe
No właśnie
I to już chyba z góry trochę pokazuje to
Dlaczego ten samochód został stworzony dobrze ale
Nie tracę nadziei
Jestem gotów
Wiesz co ja matką jest nadzieja
Dobrze mów
3
2
1
Tak bo jest bardzo ślisko
Bardzo ślisko oczywiście przy tak wielkiej budzie nawet przy stosunkowo nie dużych prędkościach
Jednak przechyły
Całkiem w trakcie i nie duże a nie należy się tym przejmować
Bo koniec końców przyczepności
Jest naprawdę dobra
Range Rover Mateusza przejechał nasz odcinek testowy w minutę
40 sekund
I 17 setne
To teraz ja
3
21
Start
Dobrze Niestety Mateusz jedzie rzeczywiście szybko
I sprawnie
I ta Poppy
Cisowa jazda przyniosła
Czas minuta
28
Czyli jednak szybciej
Ewidentnie szybciej
Minuta 28 nawet nawet sobie nie zdajesz
Sprawy
Jak to auto jest ciężkie
Okej ale wyglądało jednocześnie na naprawdę szyb decydowanie
Szybko czyli jest
Mateusz pomimo tego wyniku której wiemy jakie
Myślę że Stoimy przed znacznie ważniejsze
Pytanie Czyli
Jakie hybrydy jakie mamy u siebie w samochodach czy mają jakikolwiek sens
Czy mogę zastąpić diesla
Nie
Diesli w tej chwili No niezastąpiony
Krótka odpowiedź estakady niezastąpiony ze względu na te wyniki
Wyniki spalania które w lizak
Przez cały czas są jednak
Wiesz powiedzmy w takim ryżowe rzeczy czy w krainie wersji xa1 jeszcze miał swoją wersję
Ibiza przebiegi 1000
Kilometrów na jednym baku można było zrobić żebym Problem pojawia się na
Na przykład takie że
Przy tej hybrydzie papież
Mały że zasięg
Wynosi niewiele ponad
400 km to jak na samochód który
Czasem chcesz
Używać na przykład w trasę jednak jest problem A ty
Czyli czy te auta w ogóle mają jakikolwiek sens
Powiedziałbym tak to jest technologia na pewno perspektywiczny
Jeśli
Mamy robić jakieś hybrydy
To powiedziałbym że one mają więcej sensu właśnie w taki
W samochodach jak te ponieważ te samochody i tak już są
Są duże i takie ciężkie i tak są drogie
Więc jeśli będą miały dodatkowe jeszcze 300 kg
I będą kosztowały dodatkowych
Kilkadziesiąt tysięcy zobaczysz tego i tak naprawdę klient tego nie zauważy a jednak parę fajnych zalet
Czyli podsumowując jesteśmy na początku tej drogi ale to jeszcze nie jest
Ale ostatecznie jesteśmy na takie rozwiązania skazani
Chociaż fajnie na pewno żeby do tego czasu jeszcze
Pociąg
komentarze
+1
+1
Ciekawe
Ważne
Smutne
Irytujące
Komentarze (0)

    Napisz komentarz